ESM Spitfire

Tänkte bygga mig en trevlig Spitfire av märke ESM. Jag kommer inte att ha speciellt bråttom, utan målet är att vara klar till nästa vår. Jag har några andra kärror som skall i luften först och så tänkte jag bli en smula mer slipad som pilot. Jag startade upp med denna fantastiska hobbyn i höstas. Här kommer i alla fall några bilder före bygget startat upp:
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
Alltid är det något elände .......har någon några tips annat än lim?
[img][/img]
Snygga ställ och hjul skall det också bli...
[img][/img]
OS FS-200, den blir nog inte för liten i alla fall
[img][/img]
3-Bladigt.... Sämre verkningsgrad, med det gör inget om man tittar på bilden ovan
[img][/img]

Tänkte starta ESM-bygget om ett par veckor, har en annan Spitfire från hangar 9 som skall bli färdig först. Lite småfix kvar, nu när jag lärt mig hur man lägger upp bilder är det lika bra att fortsätta...
[img][/img]

Thunder tiger F-130
[img][/img]
[img][/img]
Någon som vet hur mycket luftflöde som behövs för att hålla motorn tillräckligt kall?
[img][/img]

Snyggt! Två trevliga projekt

Känns dock som det behövs lite mer kylluft.. Hur mycket utblåsarea har du? Har för mig att den ska vara tre gånger så stor som inloppet..

Jag har inte gjort utblåset ännu. Väntar på en böj för att få ut dämparen bakom motorn genom utblåset. Jag skall testa och se hur stort 3 gånger inloppet blir. Tack för tipset! Tror du att inloppshålet skall vara större?

Kul med fler Spittar! Jag tror nog att det kan fungera. Du kan även borra hål i kåpan där avgaspiporna ska sitta. Jag gjorde så på min Mustang, den har inte mycket frånluft den heller:

Tack för tipsen. Jag har nu gjort lite hål, vi får se om det räcker. Jag och Palle var ute och flög en smula i torsdags och då fick motorn gå sin första tank (på marken). Den låter riktigt gott .

Bifogar bild på håltagningen:
[img][/img]

Nu har restarende prylar till ESM-spitfiren kommit också.
[img][/img]

Det kommer att ta en stund före jag börjar bygga. Det har kommit en Sbach emellan. Jag startar nog en tråd på den om några veckor.

Mycket godis du hade där.... Mycket snygg pilot! De hålen du har gjort kommer med all säkerhet att räcka.

Är det tillåtet att vara lite avundsjuk?

Spinnern kommer från Östersunds modellhobby, piloten likaså.

Borås-Rc är också en fin-fin leverantör med bra priser.

Motorn har jag handlat via en kompis i USA. www.advantagehobby.com, www.gonitrohobby.com.

Nu kunde jag inte hålla mig längre. Jag har börjat lite försiktigt. Startade med att skära ut lite hål:

Upptäckte att det stack ut lite av landställsfästet, lite konstigt.

Tänkte inte mer på det, utan slipade bort det.

Limmade klossar, med lagom distans så inte vibrationerna skakar sönder något.

Sådär, nu var de klara. Filade upp spåren så servot kan arbeta maximalt. Behövs säkert inte, men det är skönt att veta att möjligheten finns. Lyxade till det med servoarmar i aluminium. Om jag får tycka lite så är det märkligt att Futaba inte har anpassat sina servoarmar längsmässigt i förhållande till hur ett servo sitter i en servolucka. De är 5 mm för korta. Känns som jag inte är den enda som sätter servon på detta vis....

Klippte ut och tänkte se hur hjulhuset passade, samt se hur stället ser ut. Något är en smula knasigt. För att passa behöver jag vrida stället ordentligt så det blir trångt både här och var. Samtidigt som hjulaxeln slår i vingens insida. Det känns sådär. Här behöver det göras något för att det skall bli bra.

Funderar på att hoppa över hjulhusen och bygga lite i 0.4 mm plywood. Då blir i alla fall hålet för hjulet större, även om det fortfarande sitter snett.

Jag får se hur jag gör. Om någon har några tips och trix är jag tacksam. Jag skruvade i servoluckorna och får gå och fundera ett tag på hur jag skall lösa ställen på ett bra sätt.


På återseende!

Byggs det flygplan i klubben fortfarande . Gillar nosearten på denna kärran... Helt rätt att skippa plastbrunnarna till ställen om du frågar mig. Detta med infällbara ställ och luckor mm brukar ju som bekant ge en del huvudbry. Kolla även hur hjulen linjerar (toe in, toe out) i utfällt läge. Grymt med servoarmar i aluminium -det blir inte starkare än den svagaste länken. Kul att se att det händer saker ute i stugorna!

Hej blir lite avensjuk .Håller på att städa hobbyrumet för att kunna börja med mitt projekt kul att du är före så Slipper jag fundera på problem på vägen.Kanske ska göra som du med brunnarna.Fick åka på brankårsutrycknig i morgon till Helsingborg dom säger att jag kommer hem på onsdag får väl fortsätta med hobby rummet då..börjar se bänken en klar ljusning.
Hörde att du beställer grejor från USA säg till nästa gång.

Mvh Magnus

[url=[/URL]]

Hallå Emil! Tycker som Linkan, skippa plastbrunnarna, brukar lossna efter ett tag har jag sett. Har använt ply också på zeron, tjänar igen lite på djupet. Mitt problem är att vingen är så tunn att jag inte kan använda ställbeklädnaden, får inte plats,, kommer att vara utanför vingen. Får hitta på något så jag kan använda dem statiskt.

Hej Igen!
Jag lyssnar och gör hjulbrunnar i ply, skall lura på hur jag får till sneda ställ så de ser raka ut Staffan! Släng upp ett par bilder på ditt bekymmer med ställbeklädnaden så kan vi fundera tillsammans.
Magnus: Se till att få ordning på hobbyrummet, det är bara 7 månader till våren. Då skall det bli åka av Tyvärr är sista beställningen till amerikanarna utförd

Fixade till andra vinghalvan. Tänkte att det kanske finns någon som läser som skall dra igång sitt första bygge, då kan det vara käckt att veta att:
1) Om det skall användas en förlängningskabel, säkra kontakten ordentligt med snöre eller dylikt.
2) Gör en enkel mall som du lägger på servoluckas hörnen och markerar fästhålen, då blir det propert.
3) placera servoluckan och borra med ett rackarns litet borr genom både luckan och vinginfästningen.
4) borra upp servoluckans hål med ett något mindre borrdiameter än skruvdiameter. Då sitter skruven bättre och skakar inte loss lika lätt.


För att få igenom kabeln där du vill, ta en "styv-mjuk" tråd, ex. 2 mm mässingstråd. Böj till en krok i ena änden och peta igenom den dit du vill. Kroka tag i servokontakten och dra tillbaka.


Glöm inte att säkra servokablarna i utgångshålet när du är klar. Det känns alltid nesligt när de har halkat tillbaka en bit. Vips så var det klart.


Jag hittade ytterligare ett bekymmer och brottas med. Flapsen på dena vinge är skev, eller ännu värre att vingen är det. Det skiljer 4mm. Jag får helt enkelt förutsätta det första, är det det andra så lär jag märka det vid första flygningen . Den är klädd och målad; har någon av er några tips på hur man rakar en sådan böj


På återseende!

Fina tips! Inte helt ovanligt att denna skevhet uppstår på en klyvklaff. En klaff som är hel är ju stabilare i sig själv. På min Bulldog så såg båda höjdroderna ut som pilbågar och det gick fint att böja tillbaka dessa. De var också klädda och målade. Prova att rigga upp det så att du får en svag böjning åt andra hållet och värm sedan försiktigt med varmluftspistol och låt svalna -upprepa proceduren några gånger. Kanske går det även att limma något på insidan för att behålla formen?

Tack för tipset! Skall prova med varmluftspistolen.

Nu har jag bestämt mig hur jag skall göra med landställen och turligt nog dessutom fått lite byggtid i veckan. Jag provade först med 0.8 mm plywood, men det blev för otympligt att arbeta med. O.4 fick det bli. Det var betydligt mer pyssel än vad jag trodde, men det gör inget. Det är kul att bygga.

Den runda delen på plats, efter att ha limmat lite stödklackar här och var:

Jag fick skava bort en del material för att få ett plan att limma mot. Eftersom jag var tvungen att vrida landstället för att träffa hålet i andra änden, fick jag limma dit en förlängning på ena infästningen.

Pappersmallar att prova sig fram med är aldrig fel.

Två färdiga bitar. Det stora hålet är till för att ge tillräckligt med utrymme för luftslangen att böja sig, utan att vika sig. Det andra hålet är utgång för båda luftslangarna.

Då var det limmat och målat. Jag använde umbrolfärger som jag blandade för att få hyggligt likt vingens undersida. et blev lite bättre än vad det ser ut som på bilderna. Slangarna på plats genom vingen..

Stället på plats. Här ser man tydligt hur jag fått vrida stället för att träffa det stora hålet. Det döljs ju av luckan sedan.

Lucka på plats. Jag gjorde en ny, eftersom den som följde med blev för liten när inte medföljande plastkopp användes. Den skall bli D-day stripad, men än så länge är det bara ett lager vitt på.

Stället uppfällt.

Oljekylen är gjord i tunn vakummformad plast och skall skruvas fast. Detta för att den sitter över flapsservot. Den ena var hörnet spräckt på när jag köpte modellen. Jag har lagat med tunn väv och epoxi. Jag tror inte det är tillräckligt utan risken är stor att den vakuumformade plasten spricker vid skruvhålen av vibrationer från motorn. Jag tänkte göre en ram på insidan i 0.4 mm plywood för att det skall bli lite starkare, vi får väl se om det blir tillräckligt.




På återseende!

Mycket snyggt jobbat Emil ! Hårda nypor har du också Blev mycket snyggare utan hjulbrunnarna i plast..Den gamle...

Jag håller inte ditt tempo Staffan, men jag är väl inte tillräckligt gammal än . Sakta gnider jag mig fram med mina byggstunder i 30 minutersintervall.

Har syrgastuben under bänken så det är inga problem!!

Det blir kalasfint! 30 minuter då och då, det blir många timmar tillslut.

Sådär, då var landställen med luckor på plats och i rätt färg. Jag har skruvat isär landställen och använt loctite på alla skruv.

Nu är också skev och flaps limmade. Skeven sitter med CA-gångjärn som jag tycker är enkelt att limma. Jag brukar borra ett litet 1.5 mm hål rakt in i skåran för gångjärnet så att limmet lättare flyter hela vägen in, sätta en nål i mitten genom gångjärnet så att jag är säker på att lika delar sitter i skeven som i vingen. Sedan är det bara att droppa 6-8 droppar lim i takt efter att det sugs in.

Flapsen är plastgångjärn som skall limmas med epoxy, något som jag aldrig tidigare gjort. Det kändes lite lurigt, man vill ju gärna att de kan röra på sig efter limning. Fick ett tips från Palles farbror Bengt som fungerade klockrent. Jag smälte margarin i en skål, tog en liten pensel och noggrant penslade leden. Sedan smälte jag margarinet på plats så att det säkert rann in i alla skarvar. Var noga med att inte margarinet hamnar på ytor där limmet skall fästa. Margarinet blev som ett lager vax och skyddade förträffligt, så att inte epoxyn slank in i gångjärnet. När det torkat en stund, så limmet blev segt, tog jag och skrapade bort allt överflödigt. Det fungerade utmärkt.

Dags för länkaget. Jag valde att använde det som medföljer modellen, de det kändes som god kvalité. Det blev en himla massa detaljer, med konstruktionen gör att det kommer att bli rörligt och starkt.


Där var länkaget på plats och det ser ut att fungera bra.

På olika forum har jag läst mig till att ca 75 grader är lämpligt med full flaps. Vi får väl se till våren om jag håller med eller inte.

Jag försänkte infästningen någon millimeter in i flapsen och skavde ut lite frigång i vingen. Kändes som en lämplig kompromiss. Det skall på lite färg sedan.

Jag har nu lärt mig att det finns 3 sätt att få flapsen att gå åt samma håll.
1) Montera båda servona likadant och inte spegelvänt som anvisningen beskriver.
2) Montera servona enligt instruktion och använd två kanaler, så det går att vända håll på ena servot.
3) Montera servona enligt instruktion och köp en reverserare, ex. FUTABA SR-10. Ca 350 sek.
Jag valde alternativ 3, eftersom jag kom på detta efter jag monterat mina servon och jag har ingen kanal över i mottagaren. Den är dock 7 kanalig, men batteriet kopplas till den 7:e. Jag ser inte hur jag kan lösa det på annat sätt, men om någon har tips är jag tacksam.

På återseende efter några ytterligare halvtimmar……

Y-kabel heter lösningen om du vill ha loss 7:e kanalen!!

Av någon outgrundlig anledning fick jag för mig att det inte skulle fungera. Jag skall ställa in radion och koppla till det. Y-kablar har jag inte ont om :-)

Förklaring om det behövs: sätt y-kabeln i sjuan, sedan batteriet på en o servot på den andra. Två av stiften i mottagaren är plus o minus hela vägen, Så igentligen kan du sätta en ykabel var som helst, din kompis!

Exakt, servo på ett ställe, batteri på det andra. Det blir en riktigt snygg maskin, ser ut att vara riktigt bra kvalitet!