Mountain Models P51 Mustang

Hejsan.

Jag kände att jag behövde hävda mig lite ute på fältet, så bland alla ARFer med riktig motor så kommer det så småningom flyga omkring en riktig balsabyggsats, om än med elektrisk drivlina.
Jag tänker lite som så att bilder säger mer än ord, så här kommer de:


En väldigt liten påse, innehållande vad?


Lite plast, en del trä, och en ritning!


Alla delar på byggbordet med ritningen under


Fräscht blad i hobbykniven!


Manual kan vara bra att läsa.

Några timmar senare:






Fortsättning följer! (Givetvis.. :-O)

Vackert! Trevligt med en riktig byggsats som motvikt till alla våra andra arf:er!

Detta ser vi fram emot! Under metern i spännvidd sa du va?

Ja, det stämmer. Den är bara 37 tum, dvs ca 94 cm.
Men den ska flyga fint, tack vare den låga vingbelastningen.
Kroppen i det skick den är på bilderna väger en bit under 100g..

//Anders.

Dags att presentera resultatet av gårdagens arbete (bygge)



Motorfäste:
Fick klura lite, modellen är från början tänkt för en vanlig borstad elmotor med växellåda alternativt borstlös inrunner med växellåda.
Jag tänker givetvis köra en outrunner :-)
Utgående axel från växellådan utmynnade just under pinnen som håller motorfästet, så jag var tvungen att förskjuta centrum av axeln på min outrunner.
Vad tror ni om den här metoden? Vi snackar alltså 500-600g dragkraft, inte alltför mycket att hålla fast alltså. Jag kommer givetvis förstärka med ett par genomgående skruvar med mutter innan första flygning.


Stjärtfena


Sidoroder


Stabbe med höjdroder

Jag har ju hållit på med elflyg förut!

Nästan ända i klubben som gjorde det.Skoj att se någon annan prova det.
Tror inte det blir något problem.Kör på så löser det sig Du kan prova dig fram med lite olika propp tror jag.Prov det som dom vill att man ska ha först.
Just nu sitter jag i Randers i danmark och skriver detta.Kommer hem på måndag kväll..

Jahapp, då har arbetet fortskridit igen, ett par dagar sedan förra uppdateringen..

Nu har jag kommit så långt jag kan komma utan klädsel, färg, servon och landningsställ.
Vikt med motor och ESC: 290g.
Här är hon, naken givetvis, hon har ju inga kläder ännu..

Till er som tycker att hon är för tanig: Jag gillar smala tjejer.. Men det är ok att tycka om P47 också.. :-) (Kommer säkert bygga en sån också så småningom)

Det sista många Luftwaffepiloter såg.. (Tommy - Inte ser den här proppen för stor ut? Den ser väldigt skalenlig ut tycker jag!)



Canopyn, som är en av anledningarna till att jag tycker att just P51 är så snygg!





Här ska ett par blåa GWS in, någon som råkar ha såna småprylar liggande?


Tänkbara färgscheman (Jag gillar blått och D-day stripes)
Cripes a' Mighty 3rd


Straw Boss

Du jobbar på duktigt! Är den i luften nästa helg ?

Näe.. Saknar material, måste beställa...

Hur går det för dig ? Semester ?

Beställde material...
Väntar på att MFT ska leverera.

Ok! Det löser sig nog, än är det flygväder

Det saknas iofs identifieringsbokstäver, och ett namn värdigt en warbird..
Men det kan man ju ta om man får tråkigt i vinter.

Ett ganska rejält hopp från föregående post, men vem vill titta på klädselbilder? :-) (Det var lurigt att få till D-day stripesen på kroppen med Solarfilm)
Såhär fin såg hon ut efter jungfruturen:







Jag uppskattar att jag har lagt ner åtminstone 60 timmar.

//Anders

Tjusigt!!

Snyggt!

Blev ju jättefin!