Jag bygger en båt, (förlåt...) Sonic Fear

Kul med ett lite variation på byggen.
Går vatten kylningen på trycket från propellern?

Snyggt jobbat Jonas, kommer säkert att funka bra, verkar bra höjd också. Har du vägt båten något? Staffan

Yof: Precis så är det tänkt att fungera. Staffan: Har inte vägt båten någon gång, men jag börjar bli sugen på att snurra gladpack runt den och lägga den i badkaret för att se hur den ligger i vattnet.

Rodret och roderfästet klart! Det blev ett IFS (Integrated Flow System) roder ifrån Lindqvist Marin-tech







Om allt går vägen så ska båten vara lackad innan första maj, men en hel del pyssel återstår.

Firma Lindqvist Marin-Tech har verkligen gjort ett fantastiskt arbete!
Dessutom: Marin-Tech-avdelningen verkar vara i samma klass som Flight-Tech-avdelningen! Ursnyggt!

Efter en förmiddag bland diverse onyttiga burkar och flaskor är nu båten vitmålad med 2K billack. Inte helt lätt att spruta en båt med alla dessa vinklar och sidor. Lite "apelsinskal" på några ställen och antydan till rinn på andra men jag är ändå hyffsat nöjd med resultatet:



Har även börjat prova ut lite dekor och förmodligen blir denna i filmform, skönt att slippa all maskering och målning med allt vad det innebär. Här har jag bara lagt på dekoren och den ska finslipas lite. Väntar nog en vecka innan jag sätter den på plats så att färgen får sätta sig ordentligt:

Det blir jättefint, glöm ej anntennsprötet. Hoppas du hör av dej när det är dags!

Wow!! Ser riktigt cool ut.

Jag har en byggsats av en Dumas, PT-109 ståendes hemma hos farsan som skulle vara kul att bygga ihop. Tyvärr tror jag byggtiden var beräknad till ca 400 timmar vilket troligtvis skulle bli 1000 timmar med min byggtakt

Men med en marin fyrtaktare skulle den nog också bli grym!

Då är rutorna limmade, radion på plats och även lite dekor. Det som återstår är att fixa till en fastsättning för rutramen och svarva en teflonbricka till propelleraxeln (tack staffan för teflonet!). Några detaljer har också kommit på plats, rostfritt och aluminium, precis som det ska vara på en båt. Ska nog även göra någonting som täcker det som fortfarande är öppet. Lite bilder, fortfarande på land:

Fick du tag på material till rutorna?

Radera ovan, dum fråga, läste för fort.

Då har jag provstartat motorn (på land) och den small igång direkt efter ca 20 års vila . Dock så blev främre lagret på propellertrumman omedelbart riktigt riktigt riktigt varmt . Tack vare lagerbronset skar ingenting ihop och ingenting verkar ha tagit skada. Efter ett telefonsamtal till klubbens båtexpert Staffan B, så kom vi fram till att kopplingen mellan motor och propelleraxel behöver ha ett större spel för att kunna ta upp den lilla skevhet som en axel alltid har. Detta ska åtgärdas snarast så att man kan provstarta igen!

Regn och storm varje dag känns det som..... Bara att börja pilla ihop en trailer medans man väntar på lugnare båtväder. Och lugnare flygväder

Då var den testad! En liten vik i Nären, blankt vatten och närmare 30 grader i luften. Låg fint i vattnet men den där riktiga farten fanns inte där. Bytte till den största av propellrarna och då gick det hyfsat. Ska prova att köra utan de snygga avgasrören och korta av rodret 20-30mm. Eventuellt kan man nog ha ännu större propeller. Annars blir det till att slänga i en större maskin! Nådde nätt och jämt planing som det var nu.

Letade i hobbyrummet efter en större motor och hittade en fin OS 60 sr tvåtakt. Den kan man nog klämma ner i båten på en kväll. MEN jag tittade även i papprena till Enyan som sitter i nu och såg då att den levereras med två olika toppar: En lågkompstopp för inkörning och normal prestanda och en högkompstopp för racing . Det följde ju mycket riktigt med en extra topp men jag trodde att det bara var en resevdel! Blir till att byta och prova. Men känns båten seg ändå så åker den större maskinen i.

Du Linkan , står det något i papperen om bränsle blandning?

Här ligger den i sjön. Har inte funnits tid till ytterliggare tester men jag har fått tag i ett par snurror till att prova.


Vid full tank lutar den lite åt höger men rätar upp sig omedelbart vid körning.



Har även fixat till en sparsamt körd OS 60sr med kopparrör runt toppen, svänghjul och axelkoppling. Men ska göra några prov till med motorn som sitter i.

Ja du! dom kylslingorna känner man igen, har man gjort ett antal, fungerar jättebra.

Nothing beats cubik inches! Tiokubikaren sitter på plats!. Ett helt annat ljud i maskineriet nu. Ännu så länge bra provstartad på land men det bådar gott!

Större motor var lösningen på problemet! Nu flyttar den på sig duktigt . Ett par sekunder med fullgas, sedan får man slå av och börja svänga innan båten har kommit för långt bort. Enda problemet är att motorn blir mycket varm, jag får försöka få till en effektivare kylning. Efter dagens tester så har motorn tappat lite komp vilket förmodligen har med värmeutvecklingen att göra, men den går lika bra för det. Som vanligt är det mycket svårt att upskatta farten men jag skulle tro att den gör 50-60 km/h. Nästa gång ska jag se till att ta med mig en fotograf.

Gött att det funkar bra! Kör inte för mycket båt på fina kvällar bara

"old school" kylmantel på plats! Fick svarva ner toppen lite men nu verkar det kyla tillräckligt.

Så ska det se ut!!

Båtens vikt med tom tank är 3,6kg.

Hepp! Då har jag kört en sväng igen! Nästan spegelblankt på Nären och varmt i vattnet. Fungerade bra, dock gick ett glödstift och detta tror jag beror på att motorn fortfarande blir för varm. Äntligen fick jag några bilder på flytetyget:









Tittar man noga så ser man hur kylvattnet sprutar ut på vänster (styrbord???) sida. Man kan riktigt känna den härliga resinoljelukten och höra den vilt varvande sextian på bilderna

Staffan, nu blev du sugen va ?