BLACK HORSE AT 6 TEXAN

Det är som vänta barn, kommer det aldrig nångång!? Joddå, idag dök äntligen lådan upp, kunde vänta i 2 timmar sedan gick det inte längre. Av med locket och började gräva. Lite fakta 61 storlek, 91 - 120 4 takt blir det nog, vi får se. 1830 mm spännvidd, 3.8 kg. uppgivet. Luftdrivna ställ, se där! Får se om jag använder dom, har lite andra ideer. Tog några bilder för de som är lite nyfikna. Tar också emot kommentarer och ideer.



Inte allt men nästan.



Dubbel säkerhet.



Gottepåsen, en av dom.



Ställ modell luft, tank och påfyllningsnippel mm. följer också med.



Mittsektionen med hjulbrunnar.



Loggan, kul va?



Tur man slipper lacka den själv.



Nästan färdig HA HA ! Börjar nog inte riktigt med den än, ska försöka hålla mej tills F2B,n = klar, hoppas jag. Vi hörs!

Wow! Ser jättefin ut!!! Tycker att du kan använda ställen som följer med, är det luft in -luft/fjäder ut? Ser även ut som om benen är fjädrande? Jag hade nöjt mig med en 91 fyrpluttare till den maskinen men mycket morot är ju alltid roligt.

TVerkar luft enbart båda håll, benen är fjädrande.

Ser riktigt trevligt ut Staffan! Klart du skall använda luftställen, de ser riktigt bra ut. Kanske du skall slå på stort och införskaffa den nya OS-155:an. Något lättare än en 120:e, men betydligt mer kräm. Med en sådan i kan du nog sitta i kärran själv också Om du inte vill slita loss brandväggen finns alltid OS-110.

Förresten kollade du av de begagnade jag tipsade om?

mvh Emil

Det ska ju finnas två maskiner kvar... Ska vi slå till på de Emil ?

Emil ! Logga in på chatboxen på indexsidan längst upp till höger!

Sorry, missade den. Jag var bara in en kortis som vanligt, nu med.....

Lite sugen på en Texan blir jag. Men som min fru säger - Om du fick skulle du väl köpa allt som finns. Jag får ligga lågt en stund och koncentrera mig på befintlig maskinpark.

Såg att OS-120 och ASP-120 verkade finnas kvar.

http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/28576-Flygplan-motorer-mm-säljes

Tjena Emil! Efter lite funderingar tror jag nog att det räcker med 91:an Ändå tack för tipsen, jag var inne o titttade på dom.

Det blir nog lämpligt. OS-95:an verkar trevligt och otroligt nog betydligt billigare än 91:an.....

http://www.hab.se/fs95v-p-10969-c-572.aspx

.....dock 900 spänn mer än en ASP-91:a.

Hej igen, har varit o duschat, men nu får datorn stå på så får vi se om det blir nåt tjöt. Pratade med brorsan och han hade nog både en 91,a o en 120 liggande. V ifår se.

Hallå gubbs !! Var nere på Aeroseum idag och tittade efter sk 16 kärran, Vad ledsen jag blev när den inte stod i berget. Letade efter någon personal att snacka med, hade tur och sprang på en äldre herre med självlysande väst. Frågade honom om han visste var sk 16 ( at 6 ) kärran var. Fick till svar att den står i en hangar nära fältet för någon reparation. Kan man gå dit tror du och kika på den frågade jag. Det är nog ok, de jobbar nog med den idag. Stack iväg och letade efter hangaren och hittad den. Kikade in och där var ett par gubbar som pillade. Presenterade mej som modellflygare från Alingsås modellflygklubb o frågade om jag fick titta runt och ta lite bilder. Helt ok, Help yourself blev svaret, sen gick kameran varm.
Här är några bilder från dagens skörd.



600 hk p & w





Ägaren till vänster, hans tekniker till höger.



Han hade problem med radion i kärran, störningar.



Härlig maskin.



Så mycket prylar är det inte i mina hjulbrunnar.

Vi hörs vidare.

Kunde inte hålla mig ! kolla runt lite bara.



Så här är det väl meningen de skall se ut!



Undrar om dom kan borra rakt i Kina? Får lösa det på något vis.



Vingbalk. Enl. instruktioner skall det inte limmas något. Det kommer jag inte att lyda !



Kinesisk rep. när vinkeln är fel!!



Gör nog om linkaget lite, blir väldigt fult på ovansidan.



Gott om plats, fick in hela huvudet !



Landningsljus, Javisst !



På plats..



Tack Kjell o Comp.

Vi hörs vidare.

Fick några timmar över.



Ställsevo & styrventil.



Trycklufttanken.



Kompressor 159:- på Mekonomen 12 volt



Specialtillverkad påfyllningsventil. Följde ej med. + Backventil



Stället + slangar på plats.



Motorbock. Snygg färg.



Lucka för ackvakt & Brytaren till mottagaren.

Allt för idag !

Det ser bar ut Staffan! Du ligger på som en rem.

Den däringa hemmagjorda påfyllningsventilen är jag synnerligen intresserad av. Vad har du för prylar och hur har du gjort?

Bilventilen har jag klippt loss från en gammal slang, kapat bort en bit på längden, svarvat bort gängen baktill ner till 6 mm. Sedan köpte jag en luft nippel för slanganslutning på Engbergs som jag borrade ut på gängsidan till 6 mm +. satte ihop de två delarna och silverlödde ihop dem. Glöm ej ta ut ventiltätningen bara. Klart !

Tack för det. Det blir att åka till verkstaden och leta silverlod.

Ingen bra helg utifrån modeller sett, mest en massa kalas. Fick bara loss ett par timmar men...



Monterade mottagaren och lite annat.



Skulle egentligen monterat luftpåfyllningen bakom någon liten lucka men det går ganska trögt att dra åt nippeln från kompressorn, tror det blir lite svårt att komma åt, så jag satte den under kärran bakom vingen istället.

Underbart tempo på bygget Staffan.

Det är nog så man får göra för att få klart ett bygge. Lite tid då och då.

Installationen ser riktigt prydlig ut!

// Johan

Tackar ! Har du själv något på gång eller går du och suger på nåt ??

Inne i en intensiv fas på jobbet så det blir inte så mycket nu.

Men vilket år som helst så ploppar tumme ur r...v..n och då blir det grejer.

// Johan

Tjena ! En ledig stund igen.



Monterade fenor och fick på lite krims krams ikväll.



Det blir inte snyggt runt dekalerna men vad gör man ?



Nåja det blir som det blir.
Hörs igen, ska på bröllopskalas imorgon Lördag...

Bra där Staffan! Du ligger på som en rem.

Hallo there friends ! Fick motorn idag så varför vänta?





Lite inpassning.



Färdigt !!

Hej igen! Som sagt, kärran blev "färdig" i höstas och skulle provköras men det blev problem med luftstället ( inte oväntat) så den åkte upp i taket igen. Efter provflygningen och justering av Bristolen i helgen,med gott resultat så plockade jag ner AT 6:n igen. Rev ur hela rasket med ställ och påbörjat ombyggnad med ställservon istället. Känns säkrare på något vis. Nu är han på gång igen